“很難。今年比去年更難。” 昨天，記者走訪北京昌平區(qū)多家鋼貿(mào)公司時，大家均表示，今年如果沒有疫情影響，市場運行情況其實比去年還要差。 沒有商品供應和需求。 弱勢已經(jīng)成為常態(tài)。
  雖然市場表現(xiàn)不佳，鋼貿(mào)商也紛紛減少庫存、削減業(yè)務，以穩(wěn)定經(jīng)營為主，但對四季度市場仍抱有預期。

  需求大幅下降，鋼貿(mào)商減少庫存
  今年以來，市場一直在炒作需求預期，但從“金、三、銀”需求不振，到7、8月份洪水泛濫，整體需求被證偽。 目前已進入下半年“金九銀十”傳統(tǒng)需求旺季。 在近期一系列政策的刺激下，市場需求是否會出現(xiàn)明顯改善？
  在昨天的采訪中，貿(mào)易商普遍表示，近期出貨量相比上個月有所改善，但增幅并不是特別大。  “8月下旬出貨量好于8月初，9月出貨量好于8月下旬。” 北京中港貿(mào)易有限公司董事長張亞輝表示，進入9月份后，日均出貨量在2000輛左右，雖然比8月份有所好轉，但尚未達到往年同期水平。
  北京正德源供應鏈管理有限公司總經(jīng)理王釗也表示，今年整體市場需求不太好。 雖然已進入需求旺季，但出貨情況并未發(fā)生明顯變化。
  從蘭格鋼網(wǎng)的研究數(shù)據(jù)也可以看出，目前市場成交量雖有小幅回升，但整體回升幅度較小。 截至9月13日，本月全國建材交易量統(tǒng)計平均值為17.22萬噸，較8月平均值16.4萬噸僅增加8200噸。
  在需求沒有明顯增加的情況下，近期價格波動空間較小，進一步降低了鋼貿(mào)商的采購意愿。 張亞輝表示，公司目前鋼廠本月到貨量僅為約定量的10%左右，且出貨量大于到貨量，因此目前庫存處于下降狀態(tài)。
  王釗表示，目前價格優(yōu)勢不大，因此公司將繼續(xù)維持低庫存，目前沒有增加庫存的計劃。

  北京科宇通貿(mào)易有限公司總經(jīng)理郭世貴表示，2021年盡管有疫情，但公司的銷售情況非常好，甚至比疫情前還要好。 但從2022年開始，出貨量大幅下滑，所以今年該公司直接砍掉了現(xiàn)貨業(yè)務去做直發(fā)，但直發(fā)量也隨之萎縮。

  不要氣餒，不要放棄，要有耐心，等待機會
  采訪中，記者還發(fā)現(xiàn)，今年鋼貿(mào)商的經(jīng)營策略較以往發(fā)生了明顯變化。 前幾年，當現(xiàn)貨市場表現(xiàn)不佳時，貿(mào)易商就會將業(yè)務轉向利潤相對穩(wěn)定的終端分銷。 但今年以來，鋼貿(mào)商終端配送業(yè)務非但沒有擴大，反而有所減少。
  造成這種情況的主要原因是今年終端支付形勢不佳，資金占用時間過長。 不少貿(mào)易商表示，由于回款周期過長，去年仍有不少項目資金沒有收回。 他們不僅沒有賺到錢，還賠了錢，而且占用的資金不利于公司的運營。 因此，今年只選擇回報好的項目交割，欠債的項目直接砍掉。
  盡管今年現(xiàn)貨銷售和終端市場如此困難，但鋼貿(mào)商仍在等待機會。
  王釗表示，現(xiàn)在的市場就像2013年到2015年的行業(yè)洗牌，我們現(xiàn)在要做的就是穩(wěn)健經(jīng)營，等待機會。
  張亞輝還表示，目前還有很多外部資金投入鋼鐵行業(yè)，這也說明鋼鐵行業(yè)還有一定的市場，他會繼續(xù)堅持下去。
  對于后期鋼材市場走勢，鋼貿(mào)商普遍認為“金九”行情走勢難以實現(xiàn)，但四季度仍有機會。
  王釗表示，從目前市場情況來看，不排除10月份鋼價大幅下跌的可能性。 如果鋼價跌到3500元左右，價格風險基本不大，可以一波。 但如果價格一直小幅波動，她會繼續(xù)保持快進快出的常規(guī)操作，不會冒險押注市場。
  張亞輝表示，近年來市場季節(jié)性波動越來越不明顯，今年大概率不會出現(xiàn)“金九”行情，但下半年仍有機會。 后期將持續(xù)關注宏觀政策出臺、需求釋放力度以及“平調控”政策落實情況。