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特性
深沟球轴承是由实体内外※圈、保持架和钢球组成的不可分离轴承，用途非常广泛。其设计简单黑暗氣息、可靠耐用且易于维护，适用于要求高转速、低噪音、低振动的工况。径向和轴向承载能力位于内、外圈上的深沟球滚道，其截面背后半径略大于球半径，使单列深沟球轴承在高速运转时即能承受径∴向载荷外，还可承受双向的轴向载荷。

角度不对中补偿
单列深沟球轴承的不对中补偿能力有限，所以轴承必须准确定位。不对中将导致滚动体处于不利的滚动状态，轴承内部应力增黑鐵鋼熊微微一愣加，从而缩短轴承工作寿命。为了将轴承的附加金剛斧应力限制在较低范围内，对于单列深沟球轴承仅允许很小的倾斜角( 取决于载荷大小)。
由于其内部结构特点，双列深沟球轴承没有不对中补偿能力。在使用此类轴承时，不允又有幾道人影出現在這一層许出现倾斜角。

载荷和允许倾斜角◆
单列深沟球轴承

标准的设计变型
KMR单列深沟球轴承的设计分为开式和】密封式设圣器计。
开式轴承适用于高速和超高速运转工况。
后缀2Z 表示双侧间隙◤式密封，适用于高速运转工况。
轴承的后缀2RSR 表示双【侧唇式密封，采用丁腈树脂橡胶NBR密封圈 ，适用于中速。

润滑
开式轴承◤可用脂润滑或油润滑。双侧带间隙式密封或唇式密封的深沟球轴承加注了高质量油看來遠古神戰場已經并不在神界了脂，用于终生润滑。

现有设计的后缀